油氣彈簧加工設(shè)計

通常彈簧加工用彈性橡膠膜將氣體與油液隔開，從而避免在高溫、高壓及復(fù)雜的工作條件下氣體溶于油液，確保性能的穩(wěn)定性。由于油氣彈簧采用鋼制氣室，彈簧加工因此與空氣彈簧相比，能夠有更高的工作壓力，通常為5-7MPa,有的高達(dá)20MPa.因而在同樣的工作條件下，油氣彈簧具有尺寸短、質(zhì)量小的優(yōu)點，便于在車上布置，彈簧加工用于重型自卸汽車上比鋼板彈簧輕50%以上。油氣彈簧的其他優(yōu)點還包括：傳力的油液介質(zhì)同時也可起到光滑滑動外表的作用；在缸筒內(nèi)裝置內(nèi)置節(jié)流閥，彈簧加工能夠提供必要的阻尼力使油氣彈簧同時起減振作用，從而取消了單獨的減振器；依托車身高度調(diào)理閥調(diào)理油液的壓力，能夠便當(dāng)?shù)赝瓿绍嚿砀叨鹊恼{(diào)理；油氣彈簧具有較低的固有振動頻率等。其缺陷有：由于工作介質(zhì)為高壓氣體和油液，因此彈簧加工對相對運動部件的外表粗糙度、耐磨性、裝配精度以及密封環(huán)節(jié)的設(shè)計都提出了較高的請求，以確失密封性。在運用過程中氣領(lǐng)會遲緩地走漏，需求特地的充氣配備及作業(yè)規(guī)程并及時充氣。所以油氣彈簧構(gòu)造較復(fù)雜，維修頤養(yǎng)較費事。

　　油氣彈簧的典型構(gòu)造是單氣室構(gòu)造，彈簧加工除此之外，還有雙氣室（即帶反壓氣室）和兩級氣室（或兩級壓力式）等構(gòu)造型式。由于油氣彈簧的氣體密封在工作氣室內(nèi)，在不同的載荷下其質(zhì)量維持不變，因此又稱為定質(zhì)量空氣彈簧。與此相比擬，上一節(jié)所討論的囊式和膜式空氣彈簧在給定的工作高度下，其工作容積不受載荷的影響，根本維持不變，因此也稱為定容積空氣彈簧。

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