壓縮彈簧的改裝簡介

壓縮彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關(guān)操控的要素，壓縮彈簧的改動會形成很復(fù)雜的操控特性改動。以硬度的增加來說，可進(jìn)步懸掛的滾動抑止才能，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉(zhuǎn)移，進(jìn)步穩(wěn)定性。而車高的降低也可統(tǒng)籌美觀的效果。

　　壓縮彈簧兩個主要的功用：一是作為懸掛系統(tǒng)或底盤與空中的緩沖，也就是維持溫馨性，二是使車子在行經(jīng)不平路面時堅持輪胎的貼地性。要達(dá)成這兩個相抵觸的目的需求有不同的彈力系數(shù)。堅持輪胎的貼地性對操控有決議性的影響我們需求硬的壓縮彈簧設(shè)定，來堅持貼地性。在遇到越平穩(wěn)的路面我們需求越軟的彈簧設(shè)定。要同時達(dá)成這兩個目的，運(yùn)用具有復(fù)合彈力系數(shù)的（非線性彈簧），也就是普通所謂的漸進(jìn)式彈簧，式獨一可行的辦法。

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