彈簧廠家對空氣彈簧載荷特質(zhì)的檢驗探究
彈簧廠家對空氣彈簧載荷特質(zhì)的檢驗探究
燈飾彈簧是由緊縮變形對時間停止求導(dǎo)而得到的,曲線存在動搖,彈簧廠家為了便于剖析,采用一階多項式停止擬合。依據(jù)擬合的曲線,可推算0-20mm緊縮行程內(nèi)彈簧的均勻變形速率,同時由實測曲線可得最高變形速率,詳細(xì)參見。彈簧變形速率參數(shù)均勻變形速率(m/s)最高變形速率(m/s)動態(tài)曲線10.511.12動態(tài)曲線20.971.63動態(tài)曲線31.852.71剖析和可知,空氣彈簧的沖擊載荷特性與靜態(tài)特性一樣,兩者均為非線性硬特性,但前者明顯要硬于后者。彈簧廠家以動態(tài)曲線3為例,在緊縮變形到10mm時,燈飾彈簧的恢復(fù)力比靜態(tài)曲線要大600N,兩者相差大約為50%(以靜態(tài)恢復(fù)力為基數(shù))。
氣體平均分歧性剖析囊內(nèi)氣體是彈簧快速變形影響載荷特性的內(nèi)在要素,而(1)式是聯(lián)絡(luò)囊內(nèi)氣體與載荷關(guān)系的公式。(1)式成立有一個前提條件,即請求囊內(nèi)氣體是一個平均分歧的熱力系統(tǒng)。彈簧廠家關(guān)于靜態(tài)過程和中低頻穩(wěn)態(tài)振動而言,這一條件普通是可以成立的,而假如加載是一個高速率、大能量的快速過程,氣體變化會不會存在某些不平均性從理論上講,關(guān)于0.5-6m/s的彈簧變形速率而言,氣體分子的運動速度極大,燈飾彈簧內(nèi)壓力波的傳送速度頗大,都在幾百米每秒以上,即便氣體內(nèi)部存在某些不平均性,也能夠疾速得以消弭,使氣體的變化過程比擬接近準(zhǔn)均衡過程。因而,在沖擊作用過程中,囊內(nèi)氣體應(yīng)是一個處于均衡狀態(tài)的熱力系統(tǒng),但這只是理論上的定性剖析,還須經(jīng)過彈簧廠家實驗進行闡明。
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